Škoda spôsobená prevážaným nákladom a PZP: Kto uhradí škodu a kedy hrozí regres?

Presne 15 dní je zákonná lehota, ktorú stanovuje zákon č. 381/2001 Z. z. na nahlásenie poistnej udalosti poisťovni, ak k nej došlo na území Slovenskej republiky. Pri udalosti v zahraničí sa táto lehota predlžuje na 30 dní. Ak tieto termíny zmeškáte, poisťovateľ má plné právo požadovať od vás vrátenie vyplateného plnenia formou regresu. V cestnej premávke totiž škoda spôsobená prevážaným nákladom patrí medzi situácie, pri ktorých likvidátori skúmajú mieru zavinenia a spôsob upevnenia mimoriadne prísne. Podľa štatistík presahujú celkové ročné náklady poisťovní na škody z PZP sumu viac ako 328 miliónov eur, pričom priemerné poistné plnenie pri majetkových škodách dosahuje 1 200 až 2 350 eur.

Preprava nábytku na prívesnom vozíku, bicykle upevnené na ťažnom zariadení, lyže v strešnom boxe či palety materiálu v dodávke predstavujú každodennú realitu. Stačí však prudké zabrzdenie, vyhýbací manéver alebo nekvalitný popruh a z prepravovaného nákladu sa stane neriadená strela. Kto uhradí škodu na cudzom aute, prečo vám vlastná poistka nepreplatí zničený tovar a v akých prípadoch siahne poisťovňa na vaše vlastné úspory?

Rozdiel medzi PZP, havarijným poistením, poistením zodpovednosti dopravcu a CMR

Základným kameňom pri riešení škôd je pochopenie, z akej zmluvy sa škoda odškodňuje. Slovenský právny poriadok prostredníctvom Občianskeho zákonníka vychádza z princípu objektívnej zodpovednosti prevádzateľa motorového vozidla. To znamená, že ak uvoľnený predmet z idúceho auta rozbije čelné sklo vozidla za vami, poškodenie sa posudzuje ako udalosť vyvolaná osobitnou povahou prevádzky motorového vozidla. Túto povinné zmluvné poistenie vozidla kryje v plnom rozsahu voči tretím osobám.

Ak však vznikne škoda spôsobená prevážaným nákladom, mnoho motoristov sa mylne domnieva, že z povinného poistenia dostanú peniaze aj na opravu vlastného auta alebo na náhradu zničeného nákladu. Zákon č. 381/2001 Z. z. túto možnosť výslovne vylučuje. Na ochranu vlastného majetku slúžia úplne iné poistné produkty.

Základné krytie PZP verzus havarijné poistenie pri škodách z nákladu

Zákonné poistenie chráni výhradne poškodených. Zákonný minimálny limit poistného plnenia predstavuje 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť pre vecné škody a ušlý zisk a 6 450 000 eur pri škodách na zdraví a nákladoch pri usmrtení. Tieto limity platia bez ohľadu na počet poškodených osôb. Ak vám z korby vyletí trám a poškodí tri autá za vami, ich opravu zaplatí vaša poisťovňa z PZP.

Naopak, ak si pri páde nákladu poškodíte vlastnú karosériu, strešný nosič alebo dvere batožinového priestoru, zachráni vás jedine kasko poistenie vozidla. Havarijná poistka kryje náhodné poškodenie vášho vlastného auta, avšak pozor: ani bežné kasko automaticky nekryje zničenie samotného prepravovaného tovaru, pokiaľ nemáte uzatvorené špeciálne pripoistenie batožiny či nákladu.

Kedy nastupuje poistenie zodpovednosti dopravcu a dohovor CMR

Pre podnikateľov a autodopravcov platia odlišné pravidlá než pre bežných občanov. Pokiaľ prepravujete cudzí tovar za odplatu, bežné PZP ani kasko nerieši hodnotu tohto nákladu. Na tento účel slúži poistenie zodpovednosti cestného dopravcu. Pri vnútroštátnej preprave sa riadi Obchodným zákonníkom, pri medzinárodnej preprave medzinárodným dohovorom CMR.

Tento typ poistenia kryje finančnú zodpovednosť dopravcu za stratu, zničenie alebo poškodenie zásielky od momentu jej prevzatia až po vydanie príjemcovi. Ak dopravca v zákrute prevráti náves a zničí prevážanú elektroniku za desiatky tisíc eur, škodu majiteľovi tovaru uhradí práve poistka CMR. Pre bežného vodiča osobného auta je však tento produkt irelevantný.

Typ poistenia	Škody na cudzom majetku	Škody na vlastnom aute	Zničenie vlastného nákladu	Pre koho je určené
PZP (zákonná poistka)	✓	✗	✗	Každé registrované vozidlo
Havarijné poistenie (Kasko)	✗	✓	✗ (iba pri pripoistení)	Vlastníci vozidiel pre vlastnú ochranu
Pripoistenie batožiny / športovej výbavy	✗	✗	✓ (do limitu zmluvy)	Fyzické osoby, rodiny na dovolenkách
Poistenie zodpovednosti dopravcu (CMR)	✗	✗	✓ (cudzí prepravovaný tovar)	Komerční autodopravcovia a špeditéri

Kto zodpovedá za upevnenie: Vodič verzus odosielateľ a nakladajúca firma?

Veľmi častým sporom pri uvoľnení ťažkého nákladu býva otázka, kto zlyhal. Vodiči kamiónov či dodávok často argumentujú tým, že tovar naložila externá firma v sklade, palety zapáskovala a nákladný priestor dokonca zaplombovala. Na koho strane teda leží právna zodpovednosť, keď sa náklad na ceste pohne a prevráti vozidlo?

Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke platí nekompromisné pravidlo: náklad musí byť na vozidle riadne umiestnený, rozložený a upevnený tak, aby neohrozoval bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, neznečisťoval a nepoškodzoval cestu, nespôsoboval nadmerný hluk a nevypadával. Sypký materiál musí byť navyše pri preprave zakrytý tak, aby sa zabránilo jeho vysypávaniu na vozovku počas celej jazdy.

Povinnosti vodiča podľa zákona o cestnej premávke

Vodič zodpovedá za stav vozidla a jeho nákladu od chvíle, keď sa pohne na verejnú komunikáciu. Aj keď nakládku vykonali zamestnanci odosielateľa, šofér je povinný skontrolovať rozloženie hmotnosti na nápravy a spôsob fixácie popruhmi. Ak vodič vidí, že palety sú zle zaistené, má zákonné právo aj povinnosť odmietnuť vykonať jazdu.

Jedinou výnimkou sú prípady, kedy je náklad zapečatený colnou alebo bezpečnostnou plombou a vodič nemá fyzickú možnosť do ložného priestoru vstúpiť. V takom prípade zodpovednosť za vnútorné uloženie prechádza na odosielateľa, čo sa preukazuje záznamom v nákladnom liste. Ak vás zaujíma, ako jednotlivé poisťovne pristupujú k limitom a likvidácii podobných udalostí, detailné informácie ponúka poistenie motorových vozidiel v SR.

Zodpovednosť odosielateľa a regresné nároky poisťovne

Ak vodič zanedbá svoju povinnosť, poškodeným tretím stranám vyplatí peniaze jeho poisťovňa z PZP. Tu sa však príbeh nekončí. Poisťovateľ má podľa zákona č. 381/2001 Z. z. právo na náhradu vyplateného poistného plnenia alebo jeho časti voči poistenému, ak bola škoda spôsobená v dôsledku hrubého porušenia povinností pri prevádzke vozidla.

Ak likvidátor a policajné vyšetrovanie preukážu, že vodič použil roztrhané popruhy, neuzamkol zadné čelo alebo náklad vôbec nezaistil, poisťovňa vyplatí poškodenému 100 % sumy, no následne bude celú škodu vymáhať priamo od vodiča alebo prevádzkovateľa vozidla. Pri výbere poistky sa preto oplatí urobiť nezávislé porovnanie poistenia auta, kde si preveríte asistenčné krytie aj právnu pomoc.

Škoda spôsobená prevážaným nákladom vo vnútri vozidla pri prudkom brzdení

Mnohí šoféri nepovažujú predmety v kabíne či v kufri za nebezpečný náklad. Fyzika je však neúprosná: pri náraze v rýchlosti 50 km/h pôsobí na nezaistené predmety preťaženie, ktoré ich hmotnosť znásobí tridsaťnásobne až päťdesiatnásobne. Dvojkilogramový hasiaci prístroj, fľaša s vodou alebo ťažký nákup položený na zadnom sedadle dokáže preraziť čelné sklo, polámať palubnú dosku alebo usmrtiť posádku.

Ak pri prudkom núdzovom brzdení nezaistený náklad v interiéri poškodí samotné vozidlo, škoda spôsobená prevážaným nákladom sa posudzuje ako škoda na vlastnom majetku prevádzateľa. Z povinného zmluvného poistenia nedostanete ani cent, pretože zákon chráni iba tretie osoby mimo vinníkovho auta.

Prečo zákonné poistenie nekryje poškodenie vášho vlastného interiéru

Zákon č. 381/2001 Z. z. jasne hovorí, že poisťovateľ nenahradí škodu, ktorú utrpel vodič vozidla, ktorého prevádzkou bola škoda spôsobená, ani škodu na motorovom vozidle, ktorého prevádzkou bola škoda vyvolaná. Rozbité výduchy klimatizácie, prerezané čalúnenie či prevalené operadlá zadných sedadiel nepreplatí PZP v žiadnom scenári.

Pomôcť môže havarijná poistka, no aj v nej likvidátori skúmajú konkrétne poistné podmienky. V mnohých zmluvách figuruje výluka na škody spôsobené nesprávne uloženým alebo nezaisteným nákladom v kabíne. Podrobnejšie sme problematiku rozobrali v texte, ktorý rieši, ako sa likviduje škoda na čalúnení a plastoch v aute. Ak náklad poškriabe len lak dverí zvnútra, uplatňuje sa zmluvne dohodnutá spoluúčasť.

Vzájomné škody v jazdnej súprave: Ťažné vozidlo, príves a prepravovaný náklad

Typickým príkladom z praxe je preprava dreva, štrku alebo nábytku na prívesnom vozíku za osobným autom. Prívesný vozík má vlastné evidenčné číslo a musí mať uzatvorené vlastné samostatné PZP. Napriek tomu tvoria ťažné auto a príves počas jazdy takzvanú jazdnú súpravu, na ktorú sa vzťahujú špecifické pravidlá likvidácie škôd.

Každá škoda spôsobená prevážaným nákladom v takejto súprave vyvoláva otázku, z ktorej poistky sa bude plniť. Ak sa uvoľní bočnica na vozíku a vypadnutý náklad poškodí cudzie predbiehajúce auto, plnenie ide spravidla z PZP ťažného vozidla, pokiaľ bola súprava v pohybe. Ak by sa však vozík samovoľne odpojil a narazil do iného auta ako samostatné teleso, škoda sa likviduje z PZP prívesného vozíka.

Zákonná výluka vzájomných škôd medzi ťahačom a prívesom

Čo sa však stane, ak drevo naložené na vozíku pri brzdení prerazí predné čelo vozíka a zdeformuje kufor vášho ťažného auta? Alebo naopak, ak cúvate, zlomíte oje a poškodíte príves aj auto? V takýchto situáciách sa motoristi často pokúšajú nahlásiť škodu z PZP prívesu na ťažné auto.

Takýto postup je vopred odsúdený na neúspech. Zákon o PZP výslovne vylučuje krytie vzájomných škôd medzi vozidlami tvoriacimi jednu jazdnú súpravu. Poisťovňa prívesu vám škodu na vašom aute nikdy nepreplatí. Jediným riešením je uplatnenie škody z havarijného poistenia ťažného vozidla, ak ho máte dojednané. Pri prevoze bicyklov na guli platia obdobné pravidlá, o čom hovorí aj špecializované poistenie nosiča bicyklov na aute.

Škoda spôsobená prevážaným nákladom na elektronike v kufri auta

Predstavte si situáciu: v kufri svojho auta veziete nový televízor v hodnote 1 200 eur alebo pracovný notebook. Na semafore do vás zozadu narazí nepozorný vodič. Náraz zdeformuje kufor a váš prevážaný tovar je úplne zničený. Máte nárok na náhradu z PZP vinníka, ktorý nehodu spôsobil?

Odpoveď znie áno. V tomto prípade ste vy poškodenou treťou stranou. Zákon č. 381/2001 Z. z. stanovuje, že z PZP vinníka sa hradí škoda vzniknutá poškodením, zničením, stratou alebo odcudzením veci, ako aj ušlý zisk. Zničená elektronika v kufri je vecou, ktorú ste prepravovali, a vinníkova poisťovňa je povinná vám ju nahradiť.

Zničenie prepravovaných vecí spolucestujúcich pri zranení

Komplikovanejšia situácia nastáva, ak nehodu zaviníte vy sami. Ak veziete kamarátov a spôsobíte haváriu, pri ktorej sa im v kufri rozbijú notebooky či batožina, zákon obsahuje dôležitú výnimku. Z vášho PZP sa škoda na veciach prepravovaných osôb nehradí, s jedinou výnimkou: ak týmto osobám vznikla súčasne aj škoda na zdraví.

Ak sa teda váš spolujazdec pri nehode zraní a zároveň sa mu zničí mobilný telefón či tablet, jeho majetkovú škodu vaše PZP preplatí. Ak však vyviazne bez zranenia a má iba rozbitý notebook, z vášho PZP nedostane nič a náhradu si musí vymáhať priamo od vás podľa Občianskeho zákonníka. Na tieto nuansy často upozorňujú veľké poisťovacie domy, napríklad pri analýze zmlúv pre poistenie auta v Allianz.

Ako sa počíta amortizácia a skutočná hodnota poškodených vecí?

Ak vám padajúci náklad z iného auta rozbije čelné sklo, preliači kapotu alebo zničí náklad, poisťovňa vinníka vám musí škodu nahradiť. Problémom však býva spôsob, akým likvidátor vyčísli konečnú sumu. Poisťovne na Slovensku dlhé roky uplatňovali takzvanú amortizáciu – teda zrážku za vek a opotrebenie dielov pri oprave staršieho auta.

Súdna prax aj Ústavný súd SR však v posledných rokoch jednoznačne potvrdili, že poškodený má nárok na uvedenie vozidla do pôvodného stavu bez toho, aby musel doplácať na nové náhradné diely, pokiaľ oprava neprimerane nezvýšila trhovú hodnotu celého vozidla. Ak vám teda vypadnutý kameň spôsobí rozbité čelné sklo a poistenie vinníka škodu likviduje, nesmú vám svojvoľne strhnúť amortizáciu za to, že vaše pôvodné sklo malo osem rokov.

Spôsob výpočtu skutočnej škody poisťovňou

Pri zničení prepravovaných vecí (bicykle, elektronika, nábytok) sa však amortizácia počíta inak než pri oprave karosérie. Likvidátor nevychádza z ceny novej veci v obchode, ale zo všeobecnej hodnoty veci v čase vzniku škody. Všeobecná hodnota zohľadňuje vek, mieru opotrebenia a predajnú cenu porovnateľného tovaru na trhu ojazdených vecí.

Ak vám uvoľnený náklad zničil trojročný televízor, poisťovňa vám nepreplatí jeho pôvodnú nákupnú cenu z bločku (napríklad 800 eur), ale sumu, za ktorú by sa dal trojročný televízor rovnakej kategórie kúpiť pred nehodou (napríklad 350 eur). Na posúdenie rozsahu plnenia sú nevyhnutné kvalitné podklady k výplate poistného plnenia, vrátane faktúr, fotodokumentácie a dokladov o nadobudnutí.

Ušlý zisk poškodenej firmy, ktorej dodávku zablokoval vysypaný tovar

Predstavte si frekventovanú cestu prvej triedy alebo zjazd z diaľnice. Nákladnému vozidlu sa v zákrute zle upevnený náklad zosunie na vozovku a úplne zablokuje dodávku kuriérskej spoločnosti alebo servisného technika. Fyzicky na dodávke nevznikne ani škrabanec, no vozidlo zostane uväznené v kolóne štyri hodiny. Kuriér nestihne doručiť expresné zásielky a firma musí platiť zmluvné pokuty. Môže si poškodená firma uplatniť ušlý zisk?

Zákon č. 381/2001 Z. z. ušlý zisk výslovne zaraďuje medzi nároky, ktoré poistený má právo žiadať od poisťovateľa vinníka. Podmienkou však je, že ušlý zisk musí byť priamym a preukázateľným dôsledkom škodovej udalosti. Ak je škoda spôsobená prevážaným nákladom spojená s preukázateľnou finančnou stratou, poisťovňa ju musí preskúmať.

Podmienky uplatnenia ušlého zisku z povinného zmluvného poistenia

Preukazovanie ušlého zisku patrí k najzložitejším procesom v poistnom práve. Poisťovňa neuzná teoretické odhady typu „za tie štyri hodiny sme mohli zarobiť tisíc eur“. Poškodená firma musí predložiť účtovné doklady, existujúce zmluvy o dielo, objednávky, ktoré museli byť zrušené, a potvrdenia o zaplatení zmluvných sankcií od odberateľov.

Likvidátor porovnáva hospodárske výsledky firmy za predchádzajúce obdobia a zisťuje, či strata skutočne vznikla priamo v príčinnej súvislosti so zablokovaním cesty. Ak poškodené vozidlo potrebovalo následnú asistenciu, do nákladov sa započítava aj samotný odťah vozidla a poistenie vinníka tieto účelne vynaložené náklady prepláca. Pri nejasnostiach sa posudzuje aj krytie a výluky PZP v Komunálnej poisťovni či iných inštitúciách, kde mal vinník zmluvu.

Škoda spôsobená prevážaným nákladom na streche čerpacej stanice či reklamnej tabuli

Veľmi špecifickou kategóriou sú škody, kedy náklad nevypadne, ale prečnieva rozmery vozidla. Typickým príkladom je prevoz stavebného materiálu na strešnom nosiči, nezasunuté rameno hydraulickej ruky alebo bager naložený na podvalníku, ktorého rameno vodič nesklopil do transportnej polohy. Pri vjazde na čerpaciu stanicu, do podzemnej garáže alebo popod most dôjde k strhnutiu podhľadu, reklamného pútača alebo technologického zariadenia.

V takomto prípade ide jednoznačne o prevádzkovú škodu motorového vozidla. Škoda spôsobená prevážaným nákladom na nehnuteľnom majetku alebo dopravnom značení sa uhrádza z PZP vinníka. Zákonný limit 1 300 000 eur na vecné škody postačuje aj na rozsiahle poškodenia nosných konštrukcií mostov či portálov diaľničného mýta.

Podjazdová výška a poškodenie statických objektov zle zmeraným nákladom

Ak vodič nerešpektuje dopravné značenie obmedzujúce výšku podjazdu, dopúšťa sa závažného dopravného priestupku. Poisťovňa síce majiteľovi čerpacej stanice alebo správcovi komunikácie uhradí opravu zvalenej strechy, no okamžite začne voči vodičovi konanie o regres. Jazda s nákladom, ktorý prevyšuje povolené rozmery bez špeciálneho povolenia na nadrozmernú prepravu, je hrubým porušením predpisov.

Rovnako to platí pri poškodení laku vlastného auta o znížený strop v garáži – tu PZP nepomôže a v kasku sa uplatní výluka, ak vodič vošiel do priestoru s nižšou svetlou výškou, než bola celková výška auta s nákladom. V prípade menších poškodení pomôže krytie pre poškriabaný lak a havarijné poistenie, no likvidátor bude detailne skúmať fotodokumentáciu z miesta nehody.

Situácia na ceste	Právny a poistný režim	Kto hradí škodu a čo robiť
Z nosiča odpadol bicykel a rozbil auto za vami	Škoda z prevádzky vášho vozidla na cudzom majetku	Hradí vaše PZP poškodenému. Zničený bicykel ani vaše auto PZP nepreplatí.
Štrk z korby nákladiaka rozbil vaše čelné sklo	Porušenie povinnosti zakryť sypký materiál	Hradí PZP nákladného auta. Nutné mať ŠPZ, svedkov alebo záznam z kamery.
Náraz do stratenej palety v noci na diaľnici (vinník ušiel)	Nezistené motorové vozidlo	Garančný fond SKP vecné škody nekryje (iba pri ťažkom zranení). Pomôže iba vlastné kasko.
Pád skrine na susedné auto pri vykladaní zo stojacej dodávky	Manipulácia s nákladom (sporná prevádzka vozidla)	Ak motor nebežal a vozidlo stálo, PZP môže plnenie zamietnuť. Nastupuje poistenie zodpovednosti z bežného života.
Zle zmeraný náklad strhol strechu čerpacej stanice	Prevádzková škoda spôsobená nadrozmerným nákladom	Poisťovňa uhradí škodu majiteľovi stanice z vášho PZP, voči vám však uplatní tvrdý regres.

Kontrolný zoznam: Ako správne postupovať pri nehode s nákladom

Ak sa stanete účastníkom nehody, kde zohral rolu spadnutý alebo uvoľnený náklad, zachovajte chladnú hlavu a postupujte podľa nasledujúcich krokov. Tento kontrolný zoznam vám pomôže predísť zamietnutiu poistného plnenia:

• Zastavte a zabezpečte miesto: Okamžite zapnite výstražné svetlá, oblečte si reflexnú vestu a umiestnite výstražný trojuholník (v obci 50 metrov, na diaľnici 100 metrov za vozidlom).
• Zabezpečte dôkazy pred odprataním: Predtým, než spadnutý predmet odtiahnete z cesty pre bezpečnosť premávky, urobte detailné fotografie a videozáznam jeho polohy, poškodenia oboch áut a celkovej situácie na vozovke.
• Identifikujte pôvodcu nákladu: Zapíšte si evidenčné číslo vozidla (EČV), z ktorého náklad spadol, číslo jeho poistky a údaje o vodičovi. Ak vinník nezastavil, okamžite volajte políciu na čísle 158.
• Zabezpečte záznam z palubnej kamery: Záznam z autokamery je najsilnejším dôkazom proti tvrdeniu vinníka, že predmet na ceste už ležal a nepatril jemu.
• Spíšte správu o nehode: Dôsledne vyplňte a obojstranne podpíšte tlačivo Záznam o dopravnej nehode. Do poznámky presne uveďte, že k poškodeniu došlo odpadnutím nákladu počas jazdy.
• Využite asistenčné služby: Ak je auto nepojazdné, volajte asistenčnú službu svojej poisťovne. Zistite si vopred, aké krytie poskytujú vaše asistenčné služby k poisteniu auta.
• Dodržte lehotu na nahlásenie: Nahláste škodovú udalosť poisťovni do 15 dní pri škode na Slovensku alebo do 30 dní, ak k udalosti došlo v zahraničí.

Časté otázky o škodách spôsobených prevážaným nákladom

Preplatí mi Slovenská kancelária poisťovateľov škodu, ak som na diaľnici narazil do stratenej palety a vinník je neznámy?
Bohužiaľ nie. Zákon o PZP jasne stanovuje, že z garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov sa pri škode spôsobenej nezisteným vozidlom hradia vecné škody iba vtedy, ak pri tej istej nehode došlo súčasne k usmrteniu alebo ťažkej ujme na zdraví. Ak došlo iba k rozbitiu vášho auta, poistný garančný fond a neznámy vinník vám opravu nepreplatia. Jedinou záchranou je vlastné havarijné poistenie.

Ako mám dokázať, že kameň, ktorý mi rozbil okno, vyletel z korby nákladiaka a nebol odrazený od cesty?
Poisťovne sa často bránia tvrdením, že odrazený kameň z vozovky je bežným prevádzkovým rizikom, za ktoré vodič pred vami nezodpovedá. Ak však kameň vypadol z korby sypkého nákladu pre nedostatočné zakrytie plachtou, ide o porušenie zákona. Jediným nespochybniteľným dôkazom býva videozáznam z palubnej kamery s vysokým rozlíšením alebo svedecká výpoveď nezávislého svedka, napríklad posádky iného vozidla.

Čo ak mi nábytok spadol z auta pri vykladaní pred domom, keď motor nebežal?
Toto je sporná hranica medzi prevádzkou vozidla a manipulačnou činnosťou. Ak vozidlo stálo s vypnutým motorom na parkovisku a skriňa sa vyšmykla pri ručnom vykladaní, poisťovňa môže plnenie z PZP odmietnuť s odôvodnením, že škoda nebola vyvolaná prevádzkou dopravného prostriedku. Škodu je v takom prípade nutné uplatniť z poistenia zodpovednosti za škodu v bežnom občianskom živote (často súčasť poistenia domácnosti), prípadne z poistenia podnikateľskej zodpovednosti prepravcu.

Do akej lehoty musí poisťovňa vyplatiť peniaze po ukončení vyšetrovania?
Podľa § 11 zákona č. 381/2001 Z. z. je poisťovateľ povinný poskytnúť poistné plnenie do 15 dní po skončení prešetrovania potrebného na zistenie rozsahu jeho povinnosti plniť. Zároveň platí pravidlo, že pri zániku poistenia sa nevyplatí zostatok nespotrebovaného poistného, ak nepresahuje sumu 5 eur.